T21

Verkeer en vervoer

T22

Parkeren

T24

Economische havens en waterwegen

T25

Openbaar vervoer

T57

Openbaar groen en (openlucht)recreatie

De bereikbaarheid van de (binnen-)stad wordt verbeterd door meer in te zetten op duurzame vervoersmiddelen en de doorstroming van verkeer op hoofdwegen te verbeteren. Het fietsgebruik laten stijgen door aanleg van aantrekkelijke doorgaande snelfietsroutes, en het openbaar vervoer in de stad aantrekkelijker te maken. Congestie op hoofdwegen tegen te gaan. Hierin samen te werken op regionaal niveau, zoals door gedragsbeïnvloeding mobiliteit.

Verbeteren parkeervoorzieningen in de binnenstad, passend bij de functies in de binnenstad. Meer fietsparkeerplaatsen en bewaakte stallingen rondom de binnenstad. Het verminderen van parkeeroverlast in de wijken, in samenspraak met de wijken.

Arnhem wordt steeds aantrekkelijker als aanlegplaats met name voor cruiseschepen die een ligplaats zoeken voor de winter. Tijdens het verblijf in de winter wordt er onderhoud aan de schepen verricht, waarbij gebruik gemaakt wordt van verschillende bedrijven uit de regio.

Binnen het project E-bus 2020 wordt gewerkt aan een duurzamer OV. In mei 2017 is de eerste, binnen Europa, Trolley-laadpaal geopend voor motorvoertuigen.

De openbare ruimte wordt op het afgesproken kwaliteitsniveau onderhouden. Bij onderhoud van asfaltwegen is recent duidelijk geworden, dat langer blijven onderhouden op het huidige kwaliteitsniveau meerjarig leidt tot hogere kosten en daarmee tot kapitaalvernietiging. Dit omdat het moment van ingrijpen bij het huidige kwaliteitsniveau langer wordt uitgesteld, en de uitgestelde maatregelen uiteindelijk omvangrijker en daarmee duurder blijken te zijn dan eerder werd aangenomen.

Het groot onderhoud van de openbare ruimte in de wijken Rijkerswoerd-West, Graaf Ottoplein, St Marten, Sonsbeek-Noord en Plattenburg is in 2017 grotendeels afgerond.
Het groot onderhoud in de Spijkerbuurt is gestart en loopt door in 2018 en 2019.

De herinrichting van de Apeldoornseweg is in voorbereiding. Ook voor de Groningensingel, Oude Zevenaarseweg (snelfietsroute) en de Velperweg is er een grote onderhoudsopgave. Omdat net als bij de Apeldoornseweg, er behoefte is aan een herinrichting die omvangrijker is dan alleen onderhoud. Hiervoor zijn meer middelen nodig dan beschikbaar in de beheerbudgetten. Hierdoor is er nog geen duidelijkheid over wanneer deze projecten kunnen worden uitgevoerd.

Een kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte is één van de dragers van de ontwikkeling van dit gebied. De openbare ruimte in dit gebied is in 2017 sterk verbeterd. De Jansbeek (weer boven de grond!) is in december 2017 geopend.

Het onderhouden van de openbare ruimte vraagt om een intensieve samenwerking tussen de wijkteams leefomgeving en de kernorganisatie. Het gaat hierbij om het samenbrengen van vakkennis en informatie over de staat van onderhoud en de wensen en behoeften uit de wijken. Deze samenwerking heeft in 2017 verder vorm gekregen.

Er is in 2017 veel gedaan aan de bereikbaarheid van Arnhem. Niet alleen is er sterk ingezet op gedragsbeïnvloeding van reizigers om met OV en fiets te komen, maar er is ook veel geïnvesteerd in infrastructuur. Zo is vorig jaar het eerste deel van station Velperpoort opgeleverd, snelfietsroutes naar Wageningen aangelegd en wordt een snelfietsroute naar Dieren voorbereid. Daarnaast zijn er 1040 fietsenklemmen geplaatst in het centrum en zijn bij bushalten voorzieningen geplaatst voor reizigers.

Velocity Arnhem-Nijmegen juni 2017.

Het evenement is een groot succes geweest. Internationaal is de regio en Nederland op het gebied van Fiets stevig op de kaart gezet. Samenwerking met Legacy Velocity is de volgende stap.

Evaluatie eerste tranche fietsstalplaatsen in de binnenstad, als input voor de tweede tranche (uitwerking Coalitieakkoord).

Verdubbeling capaciteit bewaakte en gratis fietsenstalling Gele Rijders Plein, na duidelijkheid over nieuwe koers Gele Rijders Plein en autovrij maken ervan (uitwerking Coalitieakkoord).
De eerste en tweede tranche zijn gerealiseerd. De derde tranche zal in voorjaar van 2018 uitgevoerd gaan worden. In totaal zijn er 1040 klemmen geplaatst.

Schilderwerk bij parkeergarage Rozet is in de afrondende fase. Het schilderwerk van parkeergarage Musis wordt begroot en uitgevoerd.
Dekvloeren van parkeergarage Centraal stonden voor de planning in 2017, maar is doorgeschoven naar 2018.

Bewegwijzering Centraal wordt afgerond in de eerste helft van 2018.

Bij de geplande werkzaamheden worden ook de aandachtspunten van het Mister Y rapport meegenomen.
Het buitenschilderwerk en de doorgevoerde kleurwijziging bij parkeergarage Rozet zorgen dan ook al voor een betere uitstraling.

In december 2017 heeft de gemeenteraad ingestemd met het parkeerplan Spijkerkwartier. Per juli 2018 wordt betaald parkeren  in deze wijk ingevoerd.

Eind 2017 is een werkgroep vanuit de wijk Sint Marten / Sonsbeekkwartier samengesteld voor het opstellen van een parkeerplan.
Volgens planning moet er eind maart 2018 een parkeerplan zijn, waarvoor draagvlak in de wijk bestaat.

Voor tekst en uitleg wordt verwezen naar het doel 'Uitbreiden digitale mogelijkheden bij parkeren'.

In 2017 zijn voorbereidingen getroffen om:

• per 1 maart 2018 de verschillende parkeervergunningen digitaal aan te vragen en te verlengen;
• conform planning in de loop van 2018 meerdere functionaliteiten aan het nieuwe digitale parkeerloket toe te voegen. Te denken valt aan bezoekers aan-/afmelden via een app, fiscale naheffingen betalen/bezwaar maken;
• in de loop van 2018 de zakelijke parkeervergunning op kenteken te registreren, waardoor het mogelijk wordt met de zakelijke vergunning in de gemeentelijke parkeergarages te parkeren.

In november 2017 is de nota De Arnhemse Binnenstad Beter Bereikbaar vastgesteld. Naast een visie zijn maatregelen opgenomen als basis voor een uitvoeringsagenda. Deze wordt in 2018 nader uitgewerkt in samenspraak met ondernemers en bewoners van de binnenstad. Er is een budget van € 400.000 begroot. Deze middelen zijn in 2017 niet uitgegeven. Het budget voor de bereikbaarheid blijft voor 2018 gereserveerd.

In plaats van het aantal passagiersschepen wordt er vanaf 2018 over de bezettingsgraad van de ligplaatsen gerapporteerd. Per 2018 zijn deze cijfers bekend. Dit geeft een beter inzicht in het gebruik van de kades door schepen.

In dit project is als eerste van Europa een Smart Trolley Grid laadpaal geopend. Dit heeft de nationale media gehaald. Er zijn regelmatig (inter-)nationale excursies naar Arnhem als innovatieve trolleystad.

Binnen het project Beter Benutten zijn succesvolle acties gedaan om de bezoekers naar het centrum met het openbaar vervoer te laten komen. Dit heeft aanzienlijk bijgedragen aan het gebruik van het OV. Ook in 2017 is het gebruik van het OV
toegenomen ten opzichte van voorgaande jaren toegenomen.   

Van 13 grote duikers is de onderhoudstoestand bepaald na reiniging & inspectie. Uit de inspecties bleek dat drie duikers vervangen moesten worden. Deze vervangingen zijn uitgevoerd.

OVT OZB via AR

Dit voordeel op het beheer van de Openbaar Vervoer Terminal (OVT) Arnhem is ontstaan door een lagere OZB waarde dan waar in de begroting vanuit is gegaan. Tegenover het voordeel staat bij de belastinginkomsten (R9) een nadeel.

Beheer en onderhoud vastgoed bussenplein

Voor € 210.000 lagere beheerskosten aan het overdekte bussenplein bij het station. Dit voordeel wordt toegevoegd aan de BR Vastgoed voor toekomstige inzet in overeenstemming met de doelstelling van deze BR.

Beheer en onderhoud vastgoed busremise

Dit voordeel is ontstaan op het beheer van de busremise aan de Rietgrachtstraat van € 158.000. Dit voordeel wordt toegevoegd aan de BR Vastgoed voor toekomstige inzet in overeenstemming met de doelstelling van deze BR.

Gladheidsbestrijding

Dit nadeel is het gevolg van de weersomstandigheden in 2017.

Vrijval voorziening

De voorziening ter egalisatie van de onderhoudskosten aan de parkeergarages valt in 2017 volledig vrij. De voorziening is bedoeld om de kosten van het onderhoud te egaliseren en datzelfde doel wordt bereikt via het toevoegen van dit bedrag aan de bestaande bestemmingsreserve Vastgoed, waarvoor in 2018 een voorstel wordt gedaan.

Garageparkeren

Het garageparkeren heeft voor € 460.000 aan hogere inkomsten opgeleverd. Dit voordeel wordt toegevoegd aan de BR Bereikbaarheid voor toekomstige inzet in overeenstemming met de doelstelling van deze BR.

Bereikbaarheidsvisie Binnenstad

In 2017 is een budget van € 400.000 voor de Bereikbaarheidsvisie Binnenstad begroot, gedekt uit de BR Bereikbaarheid. Deze middelen worden in 2017 nog niet uitgegeven. Daarmee zal de onttrekking dit jaar ook nog niet plaatsvinden. Het budget blijft gereserveerd in de bestemmingsreserve tot het moment dat de uitgaven wel gedaan worden.